輪胎式制砂機(jī)的機(jī)動(dòng)性能良好，其動(dòng)力有發(fā)動(dòng)系統(tǒng)提供那么發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)改主意什么呢？
(1)選擇凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。低溫時(shí)燃油的黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良，容易使燃燒過程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境低溫度3～5℃，以保證在低溫度時(shí)不凝固。一般在長江以南地區(qū)冬季可選用0號輕柴油;長城以北地區(qū)冬季和長江以南地區(qū)嚴(yán)冬選用-20號輕柴油;東北、西北、華北等嚴(yán)冬地區(qū)選用-35號輕柴油;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，為降低柴油的黏度。也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油(其混合比可按表1配制)，使用時(shí)注意混合均勻。
(2)冬季氣候干燥，特別北方風(fēng)沙較大，所以要加強(qiáng)對空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng)，防止塵上污染而加快機(jī)件磨損。
(3)對于嚴(yán)寒地區(qū)，還可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法：一是采用廢氣預(yù)熱，就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管了穿過柴油箱，利用排氣余熱加熱柴油;二是采用循環(huán)水預(yù)熱，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱，或用一個(gè)夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水，加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時(shí)，應(yīng)先用低凝點(diǎn)柴油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點(diǎn)柴油工作，熄火時(shí)再換用低凝點(diǎn)柴油工作10～20min，確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油耗盡。防止停機(jī)后柴油凝結(jié)將油道堵塞。
只有做好保養(yǎng)工作才能是的移動(dòng)輪胎式制砂機(jī)的使用壽命提高。